福田汽车在非洲：进入凭"性价比"、扎根靠"本地化战略"
近年来，随着中非友好关系不断加深，贸易规模不断扩大，为中国汽车出口非洲创造了快速发展的机会。福田汽车正是抓住这个机遇，加速“驶入”非洲汽车市场。但是众所周知，非洲市场一直以来都被欧、美、日汽车企业占据，福田汽车是如何冲破欧美日汽车企业的突围，在非洲汽车市场分得“一杯羹”？万旭君告诉国际在线企业频道记者，依靠高性价比和相对便宜的价格，并在非洲进行本土化生产，是福田汽车能在非洲立足、发展的关键。
福田汽车在非洲 ：价廉物更美
据了解，非洲本身没有成熟的汽车工业，对汽车尾气排放标准和质量认证水平不高，市场进入门槛较低，符合我国汽车产业现阶段发展水平。但是，欧美日汽车企业占据非洲市场已久，据统计，法国和日本汽车占据非洲汽车市场的三分之二，剩下三分之一的市场分别被美国、德国和意大利等国家的汽车企业瓜分。面对这样的竞争态势，良好的性价比成为中国汽车进军非洲市场的制胜法宝，中国汽车在竞价方面，比欧美车、甚至比日韩汽车都具有一定的竞争优势。
万旭君对这一点表示认可：“我们价格相对低，但是产品适应性又较高，这是一个优势！”他介绍说，欧美日汽车企业在非洲主营两类产品，一类是新车，一类是从发达国家淘汰至非洲的二手车。欧美日汽车企业销往非洲的新车，往往价格很高。而欧美日汽车企业销往非洲的二手车，由于采用发达国家的较高技术标准，所以非洲当地油品很难达到要求，这类车对非洲复杂路况的适应能力也比较差。而与这两类产品相比，福田汽车在适应性、价格和性价比方面的竞争优势明显。
同时，万旭君认为，完善的售后服务体系是企业在海外市场立足生存的根本。欧美日汽车企业销往非洲的二手车，往往没有售后服务。而福田汽车在海外营销过程中率先倡导“服务创造价值”的理念，努力将服务变成自身的差异化竞争优势。其中，福田汽车推出的“夜间保养”服务，受到非洲汽车用户的欢迎。
本地化战略：解决“水土不服”的有效方法
很多中国企业走出国门都会面临“水土不服”的问题，万旭君介绍说，本地化战略是解决这一问题的有效方法。
“要实事求是，不能急于求成，要充分了解当地市场的人文、政策、资源等社会环境。”万旭君介绍说，福田汽车不仅在非洲建立了三大公司，在进入非洲前还设立了20个代表处，对市场进行了专业细致的调研，甚至召开客户座谈会，通过与用户面对面的交谈，第一时间掌握产品在非洲的适应性及客户需求的特殊性，密切了企业同当地消费者的关系。
此外，万旭君建议，进入非洲市场，一定要整合当地的资源，最好由非洲当地人去实施公司的战略，这样可以降低战略实施起来难度，提高有效性；同时要加强与当地企业和机构的合作，利用当地资本，保证走进去的平稳性；此外，还要针对非洲基础设施和路况等现状，入乡随俗，对出口非洲或在非洲生产的汽车不断进行改良，以更好的适应非洲市场；最后，还要尊重当地的法规条款，按照当地的政策安排工作，这样企业在当地才能获得支持。
谈及入乡随俗，根据当地情况对产品进行改良，万旭君举例说，在国内人们乘坐公交车，普遍要求舒适、有空调。而在南非，人们更关注公交车的承载性，对舒适程度和是否有空调并不关心。针对这一情况，福田汽车拆掉不用的空调系统，强化底盘系统，同时在车里设置了专门的行李架，大大提高了承载性。改造后的产品得到了用户的良好反应，产品销量大幅提升。