中国铁路走得出更要站得住脚
中国铁路能够后来居上，靠的就是过硬的技术，尤其是中国高铁1.7万公里的运营里程，能够从炎热的南方风驰电掣的安全运行到冰雪肆虐的北方，因而其性能能够适应各种地理环境和气候条件，不论其运营速度，还是安全稳定性已经引领了世界风骚。因而中国铁路，特别是中国高铁，越来越受到世界人民的欢迎，所以说，中国铁路走出去的步伐越来越快是情理中的事了。
随着我国铁路走出去步伐的加快，我们不仅要以过硬的技术、周到的服务让中国的铁路走得出去，更主要的是保证走出去的铁路能够站得稳脚。据媒体报道，中国铁路“走出去”正逐步从初期的设备供货向设计引领、技术带动、施工建设、运营维护的全产业链输出转变。同时加强与国外有关部门和相关企业的沟通协调，目前，包括中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、俄罗斯莫斯科—喀山高铁、坦赞铁路等项目都在积极地推进。此外，中国还与美国、俄罗斯、巴西、泰国在内的28个国家洽谈高铁合作项目。
随着中国铁路走出去的项目有序的推进，一些让铁路建设、制造、运营等立足本土化的项目，也在有条不紊的在世界各国、各地区落地。比如，中国中车相继在马来西亚、土耳其、南非等重点市场实施本土化生产；还先后成立了澳洲公司、美国公司、印度先锋公司等，带动海外市场的深入拓展和海外产业的布局。这些公司为铁路走出去，立得住脚奠定着基础。走出去的中国铁路在项目落地国家建厂，实施本土化生产，是中国铁路在项目落地国立得住脚的一个很好的办法。通过在落地国建厂，不仅能够带动当地资源的有效利用，同时也带动了当地的就业，更主要是让当地人能够掌握一项技术，这样也就将中国标准带给了世界。
通过在项目落地国的建厂，也给当地开发了一个经济发展的增长点和人民群众的幸福增长点，当然会受到当地人民群众的欢迎和拥护。另外，在所建设的铁路开通运营后，通过运营管理人员、维修人员的本地化，就会让走出去的铁路落地生根，站得稳脚跟。
随着时间的推移，中国铁路走出去的脚步会越来越快，中国铁路对世界人民的贡献会越来越大，通过不断的创新，中国标准的铁路，会在更多的国家和地区落地，为这些国家和地区的经济发展服务，为这些国家和地区人民群众幸福指数的提高服务。当然，精品意识、质量意识、服务意识、诚信意识只能增强，不能弱化，只有这样，铁路走出去的道路才能越来越宽广，才能稳得住脚，才能落地生根。