高铁海外展铸造中国自信

中国高铁“走出去”，这是一个新时代的声音，也是国人的骄傲，它表明中国高铁已经有实力、有能力参与国际竞争。中国建造高铁仅10年，但一日千里的中国高铁，在重塑时空距离、为人们提供舒适快捷的出行方式的同时，也提高了社会效率、促进了经济社会发展。如今，风驰电掣的中国高铁正提速驶向海外，意义同样不凡。

8月13日由中国铁路总公司主办的“中国高速铁路展”在印度尼西亚首都雅加达开幕。而这，不过是近期中国高铁出海消息频传的最新例子，此前，中国高铁正加速辐射海外市场：6月18日，中国与俄罗斯在圣彼得堡正式签署合同，成为中国高铁走出国门的第一单;去年11月11日，中国高铁技术亮相巴西国际铁路工业展，深受巴西以及南美业界的高度评价……“高铁外交”，一方面推动着“中国制造”转型升级，另一方面成为促进合作共赢的外交“新名片”。

高铁是中国制造业转型升级、获得新市场能力的象征，中国不再仅仅凭借血汗苦力，而是凭借技术工程成本等多重优势走向国际。从战略角度讲，中国高铁“走出去”，不是传统意义上的低端产品、产业、技术和劳务输出，也不仅仅是传统高端领域国际技术与产业的合作，而是中国在新时期，面向未来长远发展的全球布局和国家战略。中国高铁“走出去”有助于“中国制造”向“中国创造”的历史性转变。对中国高科技产业输出起到引领作用，能振奋民族产业的信心，意义重大影响深远。

我国高铁技术的每一项进步，都伴随着科技日新月异的进步。从“技术引进”到“消化吸收”，再到“科技输出”，跨越很是迅速。目前，中国投入运营的高速铁路突破1.7万公里，成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最快、实用化程度最高的国家。

值得一提的是，中国掌握了全套集设计施工、装备制造、车辆控制、系统集成、运营管理于一体高速铁路成套技术，相关知识产权超过2000个，形成了具有世界先进水平和自主知识产权的高速铁路技术体系，有完整的工业链、强大的制造能力和工程施工能力。高铁技术的进步，实则是中国自主创新、现代科技突飞猛进的写照。

此外，作为中国高铁的“超级推销员”，李克强总理每次外出访问都要向他国推介一番。在中东欧国家媒体发表署名文章，也专门提到中国高铁：中国交通运输装备制造业飞速发展，特别是高铁工程建设水平高、设备性能好，总运营里程已超过1万公里，完全有把握高质量承接中东欧各种交通基建项目。总理亲自推介中国高铁技术输出，为中国高铁“走出去”吹响了号角，实际上也开启了中国外交发展的新时代。

高速铁路是世界铁路的发展趋势，是各国的共同需求。面对全球高铁产业这块“大蛋糕”，作为“走出去”战略重要组成部分的中国高铁，须充分发挥整体优势，积极完善和确立中国标准，争取更大的国际话语权。