四大优势让中国高铁“走出去”恰逢其时
首先，中国高铁形成了完整配套的系统集成的能力，这是中国高铁的一大优势。相对于日本、法国、德国等传统的高速铁路发展强国，中国高铁虽然起步较晚，但拥有世界上系统技术最全、运营里程最长的高速铁路系统，可以承担从通信信号、工务工程、牵引供电、机车客车制造乃至运营管理等领域的“一揽子”出口。
第二中国高铁通过吸收消化，比较好地掌握了多种标准的生产能力，在造价、工期、质量、性价比的优势十分明显，中国高铁有的甚至只相当于别人的2/3，这是其他国家目前比较难比的。
第三，绿色环保理念深入人心给高速铁路在全球发展带来了新机遇。“绿色低碳”等可持续发展理念在世界范围内得到广泛的认同，“高效、低碳、环保”也成为世界上大多数国家发展经济的根本出发点。正因为如此，拥有“速度快、占地少、排放小”等特点的高速铁路受到了各国的追捧，而前几年国际原油价格的居高不下，也让各国对于发展高速铁路有了更加浓厚的兴趣。
同时由于中国国家大、地形地貌、环境气候十分复杂，中国高铁修建经历了不同气候和地质地貌的考验，从高寒地区到亚热带气候，应对复杂多样环境的高铁建设的运营环境，在这些复杂的运营环境中获得的高铁运营数据和经验，在国际市场上具有独一无二的竞争力。所以长远来看，中国高铁有非常好的“走出去”前景。
俗话说，“要想富先修路”。中国的发展经验已经证明，基础设施的联通必将会促进人员、货物、信息的便捷流通，从而带动经济的发展和繁荣。加快交通运输通道的建设和完善，尤其是改善具有区域聚集和扩散效应的铁路运输通道，也就成了当前“一带一路”国家的广泛共识。在这一过程中，具有明显物流成本优势的现代化交通运输工具——高铁，以其快速、便捷、安全等特点正逐渐被许多国家所青睐，成为打通“一带一路”互联互通的重要选择。中国高铁已经成为迈向全球、友谊四海的纽带。