马来西亚第一季度建筑合约缩水？轻快铁第三线路为今年重头戏？

    《东方日报》4月7日报道，今年第一季度，建筑领域获得的国内工程合约数额达66亿马币，同比与按季分别减少78%和2%，但达到丰隆投行分析员全年预期的26%比例，可谓符合预期。分析员认为，接下来的重头戏是巴生谷轻快铁第三线路（LRT3）工程合约，明年的重头戏则是马新高铁（HSR）和东海岸铁路（ECRL）工程合约。 

        2016年的建筑合约颁发价值写下历史新高纪录，达560亿马币。分析员预期接下来的合约颁发数额将逐渐回调，今年全年的合约价值预计达250亿马币。尽管如此，今年的建筑合约价值预计仍处在历史高端水平。过往纪录显示，建筑合约价值从2009年的100亿马币增至2015年的280亿马币。 

        分析员指出，巴生谷第二线路（MRT2）的所有主要高架轨道合约已经发出，剩余的是7个地铁站合约，总值约15亿马币，预计将从现在至第三季度逐步颁发。接下来，重头戏将转向还剩下90亿马币的LRT3合约，分析员相信，相关合约将从第二季度开始颁发。至于价值预计达600亿马币的马新高铁合约和550亿马币的东海岸铁路合约，预计将于明年开始颁发。海外合约方面，建筑领域在第一季度只获得2个合约，总值4.83亿马币，因此前比较基准较低，所以同比与按季分别增长64%和逾8倍。分析员认为，建筑业者将持续专注在国内合约。