“一带一路”战略下海外工程承包市场投资机会分析
“十二五”期间，我国对外承包工程业务累计完成营业额6536.4亿美元，新签合同额8723.2亿美元，年增长率分别为10.5%和10.2%。2015年，我国对外承包工程业务新签合同额首次突破2000亿美元，达到2100.7亿美元，同比增长9.5%。
从对外承包工程的发展阶段看，年合同额上千亿美元大约经历了近30年时间(2008年达1045.6亿美元)，而跨入2000亿美元仅用了七年。除了业务规模保持稳健成长外，新市场开发也取得了显著进展。“十二五”期间，我国在欧洲、拉丁美洲、北美洲业务增幅均超过200%，其中拉美成为我国第三大承包工程市场，2015年完成营业额占营业总额的10.7%，创下五年新高。
随着业务规模的不断提升，业务模式创新也成效明显。近年来，中国对外承包工程企业实力不断增强，已从最初的土建施工发展到工程总承包、项目融资、设计咨询、运营维护管理等高附加领域拓展。除个别年份外，中国对外承包工程的营业规模这几年在全球都排名第一，对世界经济发展和实现互利共赢做出了积极贡献。在一些发展中国家，中国帮助当地建设了一整套石油工业、电力、交通运输等领域的工业体系，并建成一大批标志性建筑，有力地促进了当地工业化进程及经济社会发展，增加了就业，改善了民生。
“一带一路”建设为对外承包工程的发展注入了新的活力。我国企业2015年在“一带一路”相关的60个国家新签合同金额926.4亿美元，占同期我国对外承包工程新签合同额的44.1%。
2016年以来，我国企业在“一带一路”相关国家承包工程业务快速增长，前三季度新签对外承包工程项目合同4191份，新签合同额745.6亿美元，同比增长26.1%，占同期我国对外承包工程新签合同额的50.4%。中国建筑工程总公司承揽的埃及新首都建设项目合同额达到27亿美元，是前三季度我国企业在“一带一路”相关国家中标的最大承包工程项目。
对外承包工程，在“一带一路”建设的各个领域中走在了前面，而且是最活跃的一个合作领域，尤其是基础设施建设项目，表现突出。2016年10月，我国建设的非洲首条电气化铁路亚吉铁路正式通车。亚吉铁路对当地和整个非洲产生了良好的示范效应，对中国铁路标准“走出去”具有重要意义。亚吉铁路是非洲大陆第一条跨国电气化铁路和最长距离的电气化铁路。铁路全线采用中国二级电气化铁路标准，是中国企业在海外实施完成的第一个集设计、采购、施工、融资、监理、运营管理为一体的全产业链“中国化”跨国电气化铁路项目。
目前，中非已经决定共同合作，推进非洲的铁路网络、公路网络、航空运输网络的建设，推进非洲工业化进程。这体现出中国在基建方面全产业链的输出能力和优势。这些基础设施项目的建设和推进，不仅能够帮助“一带一路”沿线国家改善投资环境，促进贸易和投资，同时也促进这些国家和中国未来在全球产业链、全球价值链上，进行深入的合作和融合。